A kísérleti projekt célja egy kis elektromos repülőgép meghajtása. A Délkelet-Angliában található, 33 Q-Cell modulból fejlesztették ki.
A világ számos távoli részén kisméretű könnyű repülőgépek gondoskodnak az ott élő emberekről. A repülőgépek üzemanyaggal való feltöltése azonban gyakran gondot okoz a szükséges infrastruktúra hiánya miatt. Mindenekelőtt az üzemanyag magas költségét kell figyelembe venni.
Ezt szem előtt tartva a brit non-profit Nuncats egy praktikusabb, olcsóbb és klímabarát alternatíva létrehozását tűzte ki célul – napenergiával működő, elektromos kisrepülőgépeket használva az áram kiváltására.
A Nuncats most egy demonstrációs létesítményt állított üzembe a Londontól mintegy 150 km-re északkeletre fekvő Old Buckenham repülőtéren, amelynek célja, hogy bemutassa, milyen lehet egy fotovoltaikus töltőállomás elektromos repülőgépekhez.
A 14 kW-os erőmű 33 darab Q Peak Duo L-G8 napelem modullal van felszerelve a koreai Hanwha Q-Cells gyártótól.A modulok a Renenergy brit napelem-szerelő által kifejlesztett keretre vannak felszerelve, amely hasonló a napelemes autóbeálló szerkezetéhez. Nuncats, ez az első ilyen Európában.
Ezek a modulok napenergiát biztosítanak egy speciálisan módosított Zenith 750-es repülőgéphez, az „Electric Sky Jeep”-hez. Ez a prototípus 30 kWh-s akkumulátorral rendelkezik, amely 30 perc repülésre elegendő. A Nuncats szerint ez a minimális követelmény a vidéki területeken történő használathoz. Az Old Buckenham repülőtér létesítményei jelenleg egyfázisú, 5 kW-os töltőket használnak. A töltési infrastruktúra azonban az egyes alkalmazásoknak leginkább megfelelő módon alakítható.
Tim Bridge, a Nuncats társalapítója reméli, hogy a létesítmény indítóállásként szolgál majd a légtér további villamosításához.” A fejlett országokban az elektromos repülőgépek előnyei a szén-dioxid- és zajkibocsátás csökkentésében rejlenek” – mondta Bridges. A világ többi részén a legnagyobb kiaknázatlan előny, hogy az elektromos repülőgépek robusztus, alacsony karbantartási igényű alternatívát kínálnak, amely nem támaszkodik a fosszilis üzemanyag-ellátási láncokra.
Az űrlap elküldésével hozzájárul ahhoz, hogy a pv magazin felhasználja adatait megjegyzései közzétételére.
Személyes adatait harmadik félnek csak spamszűrés céljából, vagy a weboldal technikai karbantartása érdekében adjuk át vagy más módon továbbítjuk. Harmadik félnek semmilyen más továbbítás nem történik, kivéve, ha ezt a vonatkozó adatvédelmi jogszabályok vagy pv indokolja. magazin törvényileg köteles erre.
napelemes töltő
Ezt a hozzájárulását a jövőbeni hatállyal bármikor visszavonhatja, ebben az esetben személyes adatai haladéktalanul törlésre kerülnek. Ellenkező esetben adatai törlésre kerülnek, ha a pv magazin feldolgozta kérelmét, vagy az adattárolási cél teljesült.
Ezen a weboldalon a cookie-beállítások úgy vannak beállítva, hogy „engedélyezzék a cookie-kat”, hogy a lehető legjobb böngészési élményt nyújtsák. Ha továbbra is használja ezt az oldalt anélkül, hogy megváltoztatná a cookie-beállításait, vagy az alábbi „Elfogadom” gombra kattint, akkor elfogadja ezt.
Feladás időpontja: 2022.02.23
